2015年1月13～14日，以“產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)”為主題的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)首屆高端論壇在北京召開(kāi)。國(guó)家稅務(wù)總局原副局長(zhǎng)許善達(dá)在會(huì)上指出，應(yīng)積極建立地方保護(hù)主義的仲裁機(jī)制，大力推進(jìn)電動(dòng)汽車市場(chǎng)化。

　　關(guān)于電動(dòng)車進(jìn)入家庭的問(wèn)題，許善達(dá)指出，電動(dòng)汽車目前成本較高，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，其在節(jié)能減排和環(huán)保方面具有社會(huì)效益，目前新能源汽車發(fā)展欠缺綜合性成本分析，應(yīng)增加運(yùn)行油耗和尾氣排放兩個(gè)指標(biāo)，綜合分析社會(huì)效益和企業(yè)效益，推行電動(dòng)汽車有長(zhǎng)遠(yuǎn)的收益成本優(yōu)勢(shì)。

　　關(guān)于地方保護(hù)主義，許善達(dá)認(rèn)為，它一方面是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力，地方政府通過(guò)發(fā)展本地經(jīng)濟(jì)為本地創(chuàng)收，更好地服務(wù)本地居民。但制定的一些保護(hù)當(dāng)?shù)乩娴恼撸懦馔鈦?lái)企業(yè)，束縛了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，這種地方保護(hù)主義不僅存在于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，其他產(chǎn)業(yè)也都存在。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，地方保護(hù)主義容易造成市場(chǎng)割裂，造成整個(gè)社會(huì)成本的增加，極不利于公平市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的形成。

　　許善達(dá)表示，美國(guó)治理地方保護(hù)主義的經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。美國(guó)憲法規(guī)定，跨洲際的貿(mào)易由聯(lián)邦政府負(fù)責(zé)管理，如果某州制定的政策損害到其他州平等的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系時(shí)，其他州可上告到聯(lián)邦法院，通過(guò)仲裁機(jī)制遏制地方保護(hù)主義。