近年不斷剝離虧損業(yè)務、積極進軍新能源領域的松下又有新動作。日前，松下電器（中國）有限公司透露，松下與純電動汽車廠商特斯拉共建超級電池廠的意向即將變?yōu)楝F(xiàn)實，雙方已成立研發(fā)團隊，并計劃在6月開工建設。

　　松下與特拉斯一早開始合作，在松下與特拉斯2011年簽署的協(xié)議中，松下計劃在4年內(nèi)為特斯拉提供6.4億塊汽車用鋰離子電池，這一供貨量后被增加至18億塊。今年2月，松下與特斯拉宣布共同投資建立鋰離子電池工廠，以滿足后者年產(chǎn)50萬輛電動汽車的產(chǎn)能需求，并將電池組每千瓦時成本降低逾30%，目前這一意向變?yōu)楝F(xiàn)實，新工廠建設在即。在2009年收購三洋電機后，松下便計劃通過發(fā)展新能源尋找新的業(yè)務增長點，包括鋰電、太陽能領域等。除了與特拉斯的合作之外，在潛力巨大的中國市場，松下也將與多家汽車廠商聯(lián)手，推動車載電池業(yè)務的發(fā)展。

　　不僅是積極拓展新能源領域，松下正積極從B2C逐漸向B2B轉(zhuǎn)型。據(jù)松下（中國）有限公司董事長大澤英俊介紹，目前，B2B業(yè)務已在松下事業(yè)體系中占據(jù)大半壁江山，對于集團營業(yè)利潤的增長做出了重要貢獻。他表示，松下在中國的B2B業(yè)務也實現(xiàn)了加速轉(zhuǎn)型，包括冷鏈（冷柜）事業(yè)、電焊機事業(yè)、投影機事業(yè)、安防監(jiān)控事業(yè)等都顯示了強勁的發(fā)展勢頭。同時，鋰離子電池、熔接機、納米水離子技術、靜電式透明觸摸屏等基礎性技術應用也從消費市場向商用市場過渡。