國(guó)家郵政局披露，5月20日，《快遞服務(wù)用電動(dòng)三輪車(chē)技術(shù)要求》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)在北京召開(kāi)，來(lái)自全國(guó)郵政業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的11名委員和部分專(zhuān)家參加了會(huì)議。困擾快遞行業(yè)已久的電動(dòng)三輪車(chē)不合規(guī)問(wèn)題或?qū)⒌玫浇鉀Q。

　　多名快遞公司管理人員向記者表示，電動(dòng)三輪車(chē)靈活便捷，方便進(jìn)入小區(qū)，而且時(shí)速低，能夠保證安全，對(duì)于快遞公司來(lái)說(shuō)是最適合用于投遞的。然而一些城市限制三輪車(chē)上路，不得不改用汽車(chē)配送，然而每個(gè)快遞員每天要投遞約150件快遞，需多次在小區(qū)外停靠，僅增加的停車(chē)費(fèi)這一項(xiàng)就使企業(yè)難以承受，給快遞公司帶來(lái)了極大的困擾。
　　國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)邢小江指出，2013年2月，交通運(yùn)輸部等七部委聯(lián)合發(fā)文，就加強(qiáng)和改進(jìn)城市配送管理工作做出部署。為貫徹落實(shí)文件精神，國(guó)家郵政局組織開(kāi)展《快遞服務(wù)用電動(dòng)三輪車(chē)技術(shù)要求》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，既是推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要，又是貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院有關(guān)文件精神的具體體現(xiàn)。
　　會(huì)議聽(tīng)取了標(biāo)準(zhǔn)起草組關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)編制情況的說(shuō)明，并就快遞服務(wù)用電動(dòng)三輪車(chē)規(guī)格尺寸、安全、性能和標(biāo)識(shí)統(tǒng)一等內(nèi)容進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的審議。最終，各位委員和專(zhuān)家一致同意該標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)審查，并建議按所提出意見(jiàn)修改后盡快形成報(bào)批稿，上報(bào)國(guó)家郵政局審批發(fā)布。