然后是基本構(gòu)架圖：

　　外媒用圖文記錄了Strati誕生44小時(shí)。

　　Strati整車一體成型，由3D打印機(jī)制造，共有212層碳纖維增強(qiáng)熱塑性塑料(CFRTP，亦稱碳纖維增強(qiáng)熱塑性樹(shù)脂，Carbon Fiber Reinforced Thermoplastic Plastics)。

　　辛辛那提公司負(fù)責(zé)提供制造Strati使用的大幅面增材制造3D打印機(jī)，其能夠打印3英尺×5英尺×10英尺(約合90厘米×152厘米×305厘米)的零部件。公司CEO安德魯-賈米森表示：“大幅面增材制造3D打印機(jī)可用于實(shí)際生產(chǎn)，碳纖維增強(qiáng)ABS塑料的熔融沉積速度可達(dá)到每小時(shí)40磅(約合18公斤)。”

　　是的，大幅面就意味著可以打印更大尺寸的零部件，例如汽車零部件。

　　其實(shí)，Strati全車只有40個(gè)零部件。除了動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、懸架、電池、輪胎、車輪、線路、電動(dòng)馬達(dá)和擋風(fēng)玻璃外(大部分來(lái)自一輛雷諾Twizy或者采用傳統(tǒng)制造技術(shù)制造)，包括底盤(pán)、儀表板、座椅和車身在內(nèi)的余下部件均由3D打印機(jī)打印，所用材料為碳纖維增強(qiáng)熱塑性塑料。