三星集團(tuán)旗下三星SDI董事長(zhǎng)趙南成4月25日參加了2016北京車(chē)展，并向外界展示可以快速充電的高功率電池、標(biāo)準(zhǔn)型模塊、圓筒型模塊等多款最新產(chǎn)品。

　　據(jù)悉，三星SDI本次展出的高功率電池可在30分鐘內(nèi)完成80%充電，達(dá)到行業(yè)最領(lǐng)先水平。這款產(chǎn)品瞄準(zhǔn)中國(guó)大部分商用車(chē)，可在短短1小時(shí)內(nèi)完成充電，與中國(guó)市場(chǎng)推出的其他電池相比，充電速度高出2倍以上。

　　縮短充電時(shí)間不僅可以增加行駛里程，也是電池行業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的領(lǐng)域，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)屢屢向電池公司要求推出高功率電池。為此，本次三星SDI高功率電池的推出，有望獲得更多中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)訂單。

　　三星SDI還展出了適用EV用37Ah和94Ah兩種電池的標(biāo)準(zhǔn)型模塊。標(biāo)準(zhǔn)型模塊是將普通12個(gè)電池呈一排站立捆綁的形態(tài)，在保持原電池搭載空間的同時(shí)，僅增加了模塊內(nèi)的電池容量，其優(yōu)點(diǎn)在于使汽車(chē)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化變?nèi)菀住１热纾绻蛻?hù)要求將電池容量從37Ah增加到50Ah、從94Ah增加到120Ah，可以直接使用現(xiàn)有模塊。

　　從EV開(kāi)發(fā)到推出，與其他地區(qū)相比，中國(guó)市場(chǎng)所花費(fèi)的時(shí)間相對(duì)較短，不僅可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的模塊縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間，還可以節(jié)約開(kāi)發(fā)費(fèi)用，引起了中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的極大關(guān)注。

　　同時(shí)，除了現(xiàn)有的方形電池外，三星SDI還展出了在小型IT用領(lǐng)域，獲得世界第一技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力認(rèn)可的圓筒型電池。包括筆記本電腦用電池——“18650電池”在內(nèi)，三星SDI計(jì)劃通過(guò)增加35%能量的“21700電池”來(lái)攻占細(xì)分的市場(chǎng)，即中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)圓筒型電池市場(chǎng)。

　　此外，三星SDI還展出可以使用鋰離子電池代替普通汽車(chē)鉛蓄電池或并行使用的“LVS(Low Voltage System：低電壓系統(tǒng))解決方案”。中國(guó)深受因汽車(chē)尾氣引起的環(huán)境問(wèn)題的困擾，安裝上述“LVS”時(shí)，至少可以降低3%至20%的油耗。

　　近年來(lái)，中國(guó)主導(dǎo)著全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的成長(zhǎng)。HSBC 等調(diào)查機(jī)構(gòu)的最新報(bào)告顯示，2015年中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)(EV+PHEV標(biāo)準(zhǔn))銷(xiāo)量比2014年增長(zhǎng)240%以上，共售出33萬(wàn)臺(tái)。此外，在全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量中，中國(guó)占據(jù)的比例從2014年的27%猛增至47%。現(xiàn)在躍升成為全球最大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

　　面對(duì)前景無(wú)限的中國(guó)市場(chǎng)，三星SDI計(jì)劃運(yùn)用西安工廠和去年收購(gòu)的MAGNA電池組生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)，構(gòu)建從電池、模塊到電池組的本地化“一站式生產(chǎn)體系”，為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)提供整體解決方案。

　　三星SDI董事長(zhǎng)趙南成在此間表示：“中國(guó)正在以超越想象的速度成長(zhǎng)為世界最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，三星SDI將通過(guò)多元化客戶(hù)定制型產(chǎn)品和本地化一站式生產(chǎn)體系的構(gòu)建，跳躍成為電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先企業(yè)。”