- 2016-2017年度動(dòng)力電池行業(yè)評(píng)選”結(jié)果揭曉：鋰電行業(yè)誰領(lǐng)風(fēng)騷
- 中國電力科學(xué)研究院電工所所長(zhǎng)來小康作主題演講
- 哈工大戴長(zhǎng)松：廢舊鋰電池回收再利用產(chǎn)業(yè)化前夕 希望有更多企...
- 蔚來汽車張建興：2018年開始儲(chǔ)能市場(chǎng)將迎來三個(gè)高峰
突破桎梏 攜手發(fā)展——2017’第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國際峰會(huì)圓滿...
2017年11月16-17日，以“突破·決勝 高成本下的新機(jī)遇”為主題的2017’第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國際峰會(huì)暨第三屆中國電池... 詳細(xì)>>
江淮汽車秦李偉：下一代動(dòng)力電池要有10年第二壽命
長(zhǎng)安汽車姚振輝：深度合作電池企業(yè) 降成本需優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
董敏學(xué)：動(dòng)力電池企業(yè)要成長(zhǎng)為全套解決方案的提供者
趙立金：前三季度新能源汽車銷量占比全國汽車銷量的2.37%
吳鋒：原材料漲價(jià)背景下 新型綠色二次電池的研發(fā)新進(jìn)展
鄭綿平：國內(nèi)鋰資源對(duì)外依存度高達(dá)70% 高效提鋰和電池回收迫在眉睫
楊裕生：積極發(fā)展增程式電動(dòng)汽車 不追求過高比能量電池
方建華：制造/管理/安全問題凸顯 電池企業(yè)和車企應(yīng)深層融合
拿督依士甘達(dá)：馬來西亞EV市場(chǎng)正崛起 商業(yè)化需解決電池難題
魏林：中國正推動(dòng)全世界電池應(yīng)用的發(fā)展 英國市場(chǎng)漸成投資熱土
吳衛(wèi)：電池企業(yè)要注重在新能源汽車和能源領(lǐng)域的進(jìn)一步延伸
劉彥龍：2017年國內(nèi)動(dòng)力電池整體產(chǎn)能將達(dá)228GWh 產(chǎn)能過剩嚴(yán)重
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書長(zhǎng)張雨主持會(huì)議
當(dāng)升科技陳彥彬：電池材料做高能量密度不難 難的是保持綜合性能
猛獅科技朱方凱：跨界造車懷敬畏之心 拒絕“燒錢模式”
天勁股份楊萬光：三個(gè)維度破解動(dòng)力電池一致性難題
沃特瑪馬斯：掌握電池核心技術(shù) 打造新型智慧交通
鵬輝能源劉建生：三大電池工藝創(chuàng)新助力控成本
銀隆新能源有限公司電銀隆詹世英：三元正極、硅碳負(fù)極將是銀隆未來規(guī)劃重...
比亞迪姜占鋒：2020年電池目標(biāo)產(chǎn)能31GWh 第四生產(chǎn)基地規(guī)劃中
魏學(xué)哲：電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)還有很多工作要做
肖成偉：動(dòng)力電池上一定規(guī)模時(shí) 建議國家實(shí)施強(qiáng)制性規(guī)格尺寸標(biāo)準(zhǔn)
崔東樹：新能源汽車趨勢(shì)向好 補(bǔ)貼退坡后發(fā)展重在可持續(xù)
陳全世：新能源汽車?yán)m(xù)駛里程夠用就好 否則產(chǎn)業(yè)永遠(yuǎn)發(fā)展不起來
新嘉拓技術(shù)總監(jiān)朱高穩(wěn)：雙層高速涂布機(jī)—EV電池之重器
深圳吉陽董事長(zhǎng)陽如坤：動(dòng)力電池智能制造的理想與現(xiàn)實(shí)
今天國際事業(yè)部總經(jīng)理游宏杰：鋰電智造中發(fā)揮承前啟后的智慧物流系統(tǒng)
贏合科技阮丹琳：智能工廠不是一蹴而就的革新 要從單機(jī)自動(dòng)化做起
時(shí)代高科田宏國：去除影響鋰電池品質(zhì)的“萬惡之源”
先導(dǎo)智能孔亮：聯(lián)合松下開發(fā)21700卷繞機(jī) 技術(shù)領(lǐng)先日韓設(shè)備企業(yè)
劉華：新能源汽車裝備智能制造仍有很長(zhǎng)的路要走
李燕霞：智能制造迎來難得發(fā)展機(jī)遇
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉彥龍主持會(huì)議
明冠新材料謝輝：鋁塑膜采用干熱復(fù)合工藝 三個(gè)維度提質(zhì)降本
廣州東時(shí)創(chuàng)展能源材料有限公司總經(jīng)理韓壽南作主題演講
普瑞賽思朱靜：動(dòng)力電池振動(dòng)和熱失控?cái)U(kuò)展測(cè)評(píng)方案及改善措施
桑頓新能源苗力孝：從材料、電芯設(shè)計(jì)、PACK管理角度解決電池怕冷的焦慮
欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司總工鄭偉偉作主題演講
風(fēng)帆有限責(zé)任公司副總經(jīng)理劉雙合作主題演講
萬向一二三股份公司石先興：萬向充分對(duì)接整車開發(fā)需求 加大力度開發(fā)高安...
微宏動(dòng)力張立波：致力于快充電池與整車同壽命 “2+1”技術(shù)保障產(chǎn)品安全
天津力神電池股份有限公司副總工程師蘇金然作主題演講
中汽中心王芳：動(dòng)力電池安全是根本，品質(zhì)提升應(yīng)放第一位
中汽中心王成：2017年全年出貨量約36-40GWh 配套軟包電池規(guī)格尺寸相對(duì)多
東岳集團(tuán)唐軍柯：燃料電池DF260膜技術(shù)成熟并啟動(dòng)量產(chǎn)
新源動(dòng)力邢丹敏：燃料電池上游太薄弱 市場(chǎng)發(fā)展快于計(jì)劃
武漢理工郭偉：膜電極初具萬平米級(jí)產(chǎn)能 降成本仍需技術(shù)突破
同濟(jì)大學(xué)許思傳：燃料電池關(guān)鍵技術(shù)問題須系統(tǒng)性解決
雄韜股份張華農(nóng)：燃料電池開花結(jié)果會(huì)超乎想象
宇通客車?yán)铒w強(qiáng)：逐步推動(dòng)燃料電池客車發(fā)展 成本、壽命、低溫啟動(dòng)是挑戰(zhàn)
海德利森韓武林：加氫站關(guān)鍵部件選型與思考
同濟(jì)大學(xué)馬天才：燃料電池車落地規(guī)劃需推進(jìn) 小微企業(yè)難驅(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
浙江南都電源動(dòng)力股份有限公司海外儲(chǔ)能行業(yè)總監(jiān)張亮作主題演講
泰國駐華大使館投資處公使銜參贊、泰國投資促進(jìn)委員會(huì)資深官員鐘寶芬作主...
雙登集團(tuán)盧家駒：聚焦全球儲(chǔ)能創(chuàng)新前沿
馬來西亞汽車研究院CEO：馬來西亞新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及未來需求
馬來西亞前駐華大使：五年免稅計(jì)劃 3000萬人口的新能源市場(chǎng)等資本
猛獅科技駐葡萄牙代表佩德羅·桑帕約·努內(nèi)絲作主題演講
印尼駐華使館商務(wù)參贊DANDY：印尼簡(jiǎn)化行政許可程序 吸引可再生能源投資
商務(wù)部亞洲司參贊蔣寅剛：中國與亞洲周邊國家經(jīng)貿(mào)合作現(xiàn)狀 和開拓市場(chǎng)的建議
美國ASTM國際標(biāo)準(zhǔn)組織中國首席代表劉斐主持會(huì)議
中國電力科學(xué)研究院電工所所長(zhǎng)來小康作主題演講
電小二孫中偉：未來五年便攜儲(chǔ)能銷量目標(biāo)600萬臺(tái) 動(dòng)力電池消耗量約6GWh
哈工大戴長(zhǎng)松：廢舊鋰電池回收再利用產(chǎn)業(yè)化前夕 希望有更多企業(yè)關(guān)注
蔚來汽車張建興：2018年開始儲(chǔ)能市場(chǎng)將迎來三個(gè)高峰
UL王凱魯：梯次利用安全不可輕視 “UL1974標(biāo)準(zhǔn)草案”注重電池安全
天津理工大學(xué)張聯(lián)齊：磷酸鐵鋰電池回收產(chǎn)業(yè)化還需做細(xì)分研究
超威電力李敏：完善“儲(chǔ)能+售電”商業(yè)模式 儲(chǔ)能將會(huì)是爆發(fā)點(diǎn)
發(fā)改委能源研究所劉堅(jiān)：2030年退役電池總量或?qū)⑦_(dá)到270GWh
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- 新能源汽車網(wǎng)-楊裕生：補(bǔ)貼退坡后的電動(dòng)汽車與電池應(yīng)用
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- 新能源汽車網(wǎng)-鄭綿平：未來鋰資源的遠(yuǎn)景及其綜合利用
- 中國工業(yè)新聞網(wǎng)--中國工業(yè)報(bào)-動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展是中國新能源汽...
- 中國化工信息周刊（中國化工信息雜志）-【現(xiàn)場(chǎng)播報(bào)】“上擠下...